বিয়ারিংগুলি বিভিন্ন মেশিনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। এটা বলা যেতে পারে যে কোনো চলমান মেশিন বিয়ারিং ছাড়া করতে পারে না, এবং বিয়ারিং হল মোটরসাইকেলের মূল উপাদান।
যেহেতু মোটরসাইকেলের বেশিরভাগ যান্ত্রিক যন্ত্রাংশ উন্মুক্ত থাকে, তাই কঠোর ড্রাইভিং পরিবেশে উচ্চ-গতির ঘূর্ণনের কঠোর পরীক্ষার সম্মুখীন হয়। মোটরসাইকেলের পরিষেবা জীবন বাড়ানোর জন্য ভাল স্থায়িত্ব এবং উচ্চ সিলিং মেটাতে মোটরসাইকেল বিয়ারিং প্রয়োজন।
মোটরসাইকেল বিভিন্ন মডেল এবং কাঠামো অনুসারে পরিবর্তিত হয়, তবে প্রতিটি মোটরসাইকেল সাধারণত 20 থেকে 30টি বিয়ারিং দিয়ে সজ্জিত থাকে। এই বিয়ারিংগুলি গুরুত্বপূর্ণ ঘূর্ণায়মান অংশগুলিতে ব্যবহৃত হয় যা ড্রাইভিংকে সমর্থন করে, যেমন ইঞ্জিন, ট্রান্সমিশন এবং চাকা। তারা ঘর্ষণ কমাতে এবং ইঞ্জিনের শক্তি কার্যকরভাবে চাকার মধ্যে প্রেরণ করা হয় তা নিশ্চিত করার জন্য দায়ী।
মোটরসাইকেল বিয়ারিং এর কর্মক্ষমতা
● কম ঘর্ষণ এবং কম কম্পনের মাধ্যমে মসৃণ ঘূর্ণন;
● বিদেশী পদার্থ প্রতিরোধের এবং উচ্চ অনমনীয়তা;
● স্থায়িত্ব নিশ্চিত করতে হবে;
মোটরসাইকেল ইঞ্জিন এবং ট্রান্সমিশনের জন্য বিয়ারিংগুলি বিদেশী পদার্থ প্রতিরোধী এবং উচ্চ দৃঢ়তা হওয়া প্রয়োজন কারণ এগুলি উচ্চ তাপমাত্রা, উচ্চ-গতির ঘূর্ণন এবং বিদেশী পদার্থের পরিবেশে বড় প্রভাব লোডের অধীনে ব্যবহৃত হয়। এছাড়াও, হুইল বিয়ারিংগুলি অবশ্যই বিভিন্ন ভূখণ্ডে এবং বিভিন্ন উদ্দেশ্যে ব্যবহারের জন্য উপযুক্ত হতে হবে, তাই সেগুলি অবশ্যই জল, কাদা ইত্যাদির বিরুদ্ধে টেকসই হতে হবে।
ইঞ্জিন অ্যাপ্লিকেশন
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট
প্রধান বিয়ারিং: বল বিয়ারিং, নলাকার রোলার বিয়ারিং
সংযোগকারী রড: ক্র্যাঙ্কপিন খাঁচা বিয়ারিং
টাইমিং অপারেশন
ক্যামশ্যাফ্ট: সুই বিয়ারিং, বল বিয়ারিং
সহায়ক সরঞ্জাম
স্টার্টার: সুই বিয়ারিং
তেল পাম্প: সুই বিয়ারিং, বল বিয়ারিং
ট্রান্সমিশন অ্যাপ্লিকেশন
ড্রাইভ খাদ এবং সংক্রমণ খাদ
বল বিয়ারিং এবং রোলার বিয়ারিং এবং আইডলার চাকার জন্য স্লটেড লাইটওয়েট প্লাস্টিকের খাঁচা বিয়ারিং
ক্লাচ
ক্লাচ রিলিজ ভারবহন
স্থানান্তর
বল বিয়ারিং, সুই বিয়ারিং
চ্যাসি অ্যাপ্লিকেশন
চ্যাসিস
বল বিয়ারিং, সুই বিয়ারিং, টেপারড রোলার বিয়ারিং, কৌণিক যোগাযোগ বল বিয়ারিং, থ্রাস্ট সুই বিয়ারিং
সার্বজনীন খাদ
ক্রস জয়েন্ট
মোটরসাইকেল বিয়ারিং এর সাধারণ মডেল
মোটরসাইকেলগুলি সাধারণত অভ্যন্তরীণ ট্রান্সমিশন সিস্টেম এবং ইঞ্জিনের চাকাগুলিতে বল বিয়ারিং ব্যবহার করে, সামনের কাঁটায় ফ্ল্যাট বল বিয়ারিং এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সংযোগকারী রড এবং কিছু ট্রান্সমিশন গিয়ার শ্যাফ্টে সুই বিয়ারিং ব্যবহার করে।
সাধারণভাবে বলতে গেলে, 100cc এর নিচের গাড়ির সামনের চাকা হল 6200, 6201, 6300, 6301 এবং পিছনের চাকা হল 6301;
125cc এবং 150cc গাড়ির জন্য, সামনের চাকাগুলি হল 6301 এবং পিছনের চাকাগুলি হল 6202, 6302, 6200, 6201, 6202, 6203, 6204, 6205, 6206, 6300,601, 600, 602 2, 6003, 6004 , 62/22, 62/28, 62/32, 63/22, 63/28, 63/32 সাধারণত ব্যবহৃত হয়।
প্রাথমিক ক্ষতির কারণ এবং বিশ্লেষণ
1. সামনে এবং পিছনের চাকা হাব এবং পিছনের চেইন ডিস্কে বিয়ারিং
★✪ কারণ প্রতিদিনের ব্যবহারের সময় মালিক খুব গভীরে ওয়েড করে বা ঘন ঘন গাড়ি ধোয়ার ফলে, বিয়ারিং-এ পানি প্রবেশ করে, যার ফলে বিয়ারিং-এর গ্রীস ধীরে ধীরে নষ্ট হয়ে যায়, ফলে বিয়ারিং-এর ঘূর্ণায়মান খাঁজ এবং বলগুলি গুরুতর পরিধান করে এবং উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি পায়। ছাড়পত্রে;
★✪ যদি কারখানা থেকে বের হওয়ার সময় বা বিক্রি করার সময় সামনের এবং পিছনের চাকাগুলি খুব শক্তভাবে বা খুব ঢিলেঢালাভাবে একত্রিত করা হয়, তবে এটি সময়ের সাথে সাথে অস্থির ড্রাইভিং, ভারবহন স্থবিরতা বা আলগা ভারবহন স্থানচ্যুতি, বল ধারক ক্ষতি বা পড়ে যাওয়ার কারণ হতে পারে, যার ফলে অতিরিক্ত ক্লিয়ারেন্স হতে পারে, ব্রেক ডিস্ক এবং হুইল হাবের মধ্যে ঘর্ষণ, ড্রাইভিং প্রতিরোধের বৃদ্ধি;
★✪ পিছনের চেইন ডিস্কের বিয়ারিংগুলি জলে প্রবেশ করা খুব সহজ বা খুব টাইট বা খুব আলগা সমন্বয় করা যায়, যা ক্ষতির কারণ হবে৷ অতএব, গাড়ি ধোয়ার সময় বা গভীর জলাশয়ের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সময় গাড়ির মালিকদের বিশেষ মনোযোগ দেওয়া উচিত এবং সময়মতো সেগুলি পরীক্ষা ও রক্ষণাবেক্ষণ করা উচিত। ক্ষতিগ্রস্থ হলে, প্রতিস্থাপন অবশ্যই জায়গায় থাকতে হবে এবং চাকাটি সুস্পষ্ট ছাড়পত্র ছাড়াই নমনীয়ভাবে ঘোরানোর জন্য সামঞ্জস্য করতে হবে।
2. ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সংযোগকারী রড রিডুসার রোলার বিয়ারিং এবং উভয় পাশে বল বিয়ারিং
সাধারণত, দুই-স্ট্রোক ইঞ্জিন ক্ষতির জন্য বেশি সংবেদনশীল। সংযোগকারী রড রোলার বিয়ারিংয়ের ক্ষতির প্রধান কারণগুলি হল: তেলের গুণমান খুব খারাপ বা তেলের পরিমাণ খুব কম।
★✪ যখন ইঞ্জিন কাজ করে, তখন তাপমাত্রা খুব বেশি হয়, যা ঘর্ষণ তাপ উত্পাদনকে বাড়িয়ে তোলে এবং পৃষ্ঠকে নরম করে, এবং কাজের পৃষ্ঠের ক্লান্তি পিলিং অকালে ঘটে। খোসা ছাড়ানো কণাগুলি ইস্পাত কলামের খাঁচায় প্রবেশ করে, যার ফলে অপারেশন অবরুদ্ধ হয়; রোলারগুলি খাঁচার উপর অস্বাভাবিক লোড তৈরি করে, খাঁচার পরিধানকে আরও বাড়িয়ে তোলে, যার ফলে খাঁচাটি ভেঙে যায় এবং ভেঙে যায় এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট সংযোগকারী রডটি লক হয়ে যায়।
★✪ যদি ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিন দ্বারা প্রতিস্থাপিত তেলটি একটি নকল পণ্য হয় বা পরিষেবা জীবন খুব দীর্ঘ হয়, তৈলাক্তকরণ প্রভাব হ্রাস পায়, পরিধান বৃদ্ধি পায়, এবং তেল চ্যানেল ব্লক করার জন্য অমেধ্য সহজেই তৈরি হয়; নতুন গাড়ির সমাবেশ বা ওভারহল করার পরে, ক্রমাঙ্কনের সময় ব্যবহৃত সরঞ্জামগুলির দ্বারা আনা শক্ত বিদেশী পদার্থ বিয়ারিং খাঁজে প্রবেশ করে, যার ফলে বিয়ারিংটি বাধাগ্রস্ত হয়ে ঘোরে; ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট প্রেসের অ-কেন্দ্রিকতা বা ইনস্টলেশনের সময় ক্র্যাঙ্ক মিস্যালাইনমেন্ট ভারবহন ঘূর্ণন লোড বাড়ায় এবং ক্ষতির কারণ হয়।
3. চার্টার্ড গাড়ির পিছনের চাকায় বিয়ারিং
সাধারণত, চার্টার্ড গাড়ির পিছনের শক শোষক একটি বড় লোড ক্ষমতা সহ একক সমর্থন। খারাপ রাস্তার অবস্থার মধ্যেও যদি গাড়ির গতি কম না হয়, তবে এটি পরিধান এবং ছিঁড়ে যাওয়া সহজ, যা পরিষেবা জীবনকে প্রভাবিত করবে। গাড়ি ধোয়ার সময় জল পাওয়া সহজ, তাই দয়া করে মনোযোগ দিন।
4. স্টিয়ারিং কলামের উপরের এবং নীচের বিয়ারিং
সামনের শক শোষকের ব্যর্থতা, অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ বা অনুপযুক্ত উপরের এবং নীচের শক্ত করার শক্তির কারণে, বলটি ভেঙে যায় বা বলের কার্যকারী পৃষ্ঠটি খোসা ছাড়িয়ে যায়, যার ফলে স্টিয়ারিং হ্যান্ডেলের স্টিয়ারিং শক্ত বা বিচ্যুত হয়, যা প্রভাবিত করে গাড়ি চালানোর নিরাপত্তা।
সংক্ষেপে: ভারবহনের ক্ষতি প্রধানত দুর্বল তৈলাক্তকরণ, অপর্যাপ্ত ইনস্টলেশন, অনুপযুক্ত ক্লিয়ারেন্স এবং দুর্বল ব্যবহারের পরিবেশের কারণে ঘটে। যদি এটি তাড়াতাড়ি আবিষ্কৃত না হয় বা মেরামত করা না হয় তবে এটি বড় ক্ষতির কারণ হবে বা ড্রাইভিং নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করবে। অতএব, অনুগ্রহ করে এই ধরনের দুর্ঘটনা এড়াতে নির্মাতা, ডিলার, রক্ষণাবেক্ষণ শিল্প এবং গাড়ির মালিকদের প্রতি মনোযোগ দিন।
