ভারবহন তৈলাক্তকরণটি ভারবহনকে স্বাভাবিকভাবে চলতে সক্ষম করে, রেসওয়েস এবং ঘূর্ণায়মান শরীরের পৃষ্ঠের মধ্যে সরাসরি যোগাযোগ এড়ানো, ঘর্ষণকে কমাতে এবং ভারবরণের অভ্যন্তরে পরিধান করা, ভারবহনটির পরিষেবা জীবনকে বাড়ানো, ভারবহনটির কার্যকারিতা বাড়ানো এবং একই সময়ে, বিদেশী পদার্থটি আক্রমণে আক্রমণ দ্বারা সৃষ্ট জং এবং ক্ষয় থেকে ভারবহনকে প্রতিরোধ করতে।
আপনাকে সাহায্যের আশায় এই কাগজটি বিয়ারিংয়ের জন্য 11 টি সাধারণ লুব্রিকেশন পদ্ধতি প্রবর্তন করে।
ম্যানুয়াল লুব্রিকেশন
তেল সরবরাহের অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণের ক্ষেত্রে এটি সবচেয়ে আদিম পদ্ধতি।
তবে এই পদ্ধতিতে নির্দিষ্ট পরিমাণ তেল রক্ষা করা দুষ্কর, কারণ সাধারণত কেবলমাত্র হালকা লোড, স্বল্প গতি বা অনুষ্ঠানের মাঝে মাঝে চলার জন্য ব্যবহৃত হয়, রিফুয়েলিং গর্তটিতে পরিচালনার সর্বোত্তম সময় ফিল্টার ডিভাইস হিসাবে অনুভূত, তুলো, উল দিয়ে ধুলা কভার বা বল ভালভ সেট করুন।
ড্রপ পয়েন্ট লুব্রিকেশন
এটি সাধারণত গর্ত, সূঁচ, ভালভ ইত্যাদির মাধ্যমে প্রায় পরিমাণগত লুব্রিকেটিং তেল সরবরাহ করতে 4 ~ 5m / s এরও কম পেরিফেরিয়াল গতি সহ হালকা এবং মাঝারি লোড বিয়ারিংয়ের জন্য ব্যবহৃত হয় সবচেয়ে ক্লাসিক হ'ল ড্রিপ অয়েল কাপ। ড্রিপ অয়েল লুব্রিকেটিং তেলের সান্দ্রতা, বহন ছাড়পত্র এবং তেল সরবরাহ গর্তের অবস্থানের সাথে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয়।
রিং তৈলাক্তকরণ
শ্যাফটের উপর নির্ভর করে এবং ভারবহন করতে তৈলাক্ত পুকুরে রিংটি ঘোরান (কেবল অনুভূমিক স্পিন্ডাল তৈলাক্তকরণ পদ্ধতির জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে), মাঝারি গতির ক্ষেত্রে প্রযোজ্য এবং উচ্চতর গতির ভারবহন অক্ষের ব্যাস 50 মিমি থেকে বেশি, তেলের রিং ছিল নির্বিঘ্নে ভাল, ব্যাস অনুপাতের চেয়ে কম 2 এর চেয়ে কম ব্যাসারু মাত্র একটি তেলের রিং ব্যবহার করতে পারে, অন্যথায় দুটি তেলের রিং লাগবে।
উইক লুব্রিকেশন
তেল দড়ির কৈশিক এবং সাইফন কর্মের উপর নির্ভর করে, তেল কাপে তৈলাক্তকরণ তেলটি ভারবহন করতে পরিচালিত হয়, মূলত হালকা এবং মাঝারি লোড ভার্চিংয়ের জন্য 4 ~ 5m / s এর চেয়ে কম পেরিফেরিয়াল গতি সহ ব্যবহৃত হয়, তেল দড়ি ছাড়াও পুরো প্রক্রিয়াতে একটি ফিল্টারিংয়ের ভূমিকা পালন করতে পারে।
তৈলাক্তকরণ তেল প্যাড
তেল প্যাডের কৈশিকতা ব্যবহার করে, তেল পুলে তৈলাক্তকরণ তেলটি এক্সেল ব্যাসের পৃষ্ঠের উপরে প্রয়োগ করা হয় pad প্যাড তৈলাক্তকরণের জন্য তেল সরবরাহ সাধারণত তেল তৈলাক্তকরণের জন্য কেবল তার 1/1 ভাগই থাকে।
তেল স্নানের তৈলাক্তকরণ
তৈলাক্তকরণের এই পদ্ধতিটি ভারবহনটির অংশটিকে তেলতে ডুবিয়ে দেওয়া হয়, যা সাধারণত উল্লম্ব শাফ্টের জোড় চাপানোর জন্য ব্যবহৃত হয়, তবে অনুভূমিক খাদের রেডিয়াল ভার্চিংয়ের জন্য নয়।
স্প্ল্যাশ লুব্রিকেশন
উচ্চ গতির বিয়ারিংয়ের জন্য উপযুক্ত, ট্যাঙ্কের আবর্তিত অংশগুলির চড় মারার মাধ্যমে তেল সরবরাহ করা হয়।
স্প্রে লুব্রিকেশন
অ্যাটমাইজিংয়ের পরে ঘর্ষণ পৃষ্ঠের উপর তৈলাক্তকরণ তেল স্প্রে করার পদ্ধতিটি উচ্চ গতির বিয়ারিংয়ের জন্য উপযুক্ত।
চাপ ফিড তৈলাক্তকরণ
তৈলাক্তকরণ পাম্প এর চাপ দ্বারা ভারবহন সরবরাহ করা হয়, এবং ভারবহন থেকে তৈলাক্তকরণ তেল পুনর্ব্যবহারের জন্য তেল পুলে পুনরুদ্ধার করা হয়।
প্রচলিত তেল তৈলাক্তকরণ
তেল পাম্প দ্বারা ফিল্টার করা তেল ভারবহন অংশগুলিতে স্থানান্তরিত হয়, এবং ব্যবহারের জন্য ছাঁকানো তেল ফিল্টার করে এবং ঠাণ্ডা করা হয় ec কারণ ঘূর্ণন তেল একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ তাপ নিতে পারে, ভারবহনকে শীতল করা যায়, সুতরাং পদ্ধতিটি প্রযোজ্য ভারবহন উপাদানগুলির উচ্চতর গতিতে।
স্প্রে লুব্রিকেশন
উচ্চ চাপের তেলটি অগ্রভাগের মাধ্যমে তেল পাম্প দ্বারা ভারবহন করতে আঘাত করা হয়, এবং ভারবহন মধ্যে তেল শটটি ভারবহনটির অন্য প্রান্তে তেল খাঁজে প্রবাহিত হয়।
ভারবহন যখন একটি উচ্চ গতিতে ঘোরানো হয়, তখন বেলন এবং ধারকও আশেপাশের বায়ু প্রবাহকে তুলনামূলকভাবে উচ্চ গতিতে ঘোরান। সাধারণ লুব্রিকেশন পদ্ধতিতে তৈলাক্তকরণে তৈলাক্তকরণ তেলটি পাঠানো কঠিন।
ভারবহন তৈলাক্তকরণ একটি অবিচ্ছিন্ন কাজ, ভারবহন ব্যবহার এবং তেলের পরিমাণের ভিত্তিতে তেল প্রতিস্থাপন চক্র।
সাধারণ পরিস্থিতিতে, যখন অপারেটিং তাপমাত্রা 50 than এর চেয়ে কম থাকে, ধূলা কম পরিবেশের ব্যবহার কম হয়, প্রতি বছর একবার প্রতিস্থাপন করুন, যখন তেলের তাপমাত্রা 100 reaches এ পৌঁছায়, মাসে একবার বা তারও কম প্রতিস্থাপন করুন to
তৈলাক্তকরণ ছয় নীতি
উপরোক্ত বিশ্লেষণের পরে, বিভিন্ন তৈলাক্তকরণ পদ্ধতির সুবিধাগুলি এবং অসুবিধাগুলি ব্যাপকভাবে মূল্যায়ন করা হয়েছে, তাই ভারবহন তৈলাক্তকরণের মোডের নির্বাচনের ক্ষেত্রে, যথাযথ উপায়টি আসল অপারেটিং শর্ত অনুসারে নির্বাচন করা যেতে পারে। মূল নীতির সংক্ষিপ্ত বিবরণ দেওয়া যেতে পারে:
1) যদি ভারবহন চলমান গতি এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধি সূচকগুলি যুক্তিসঙ্গত হয় তবে গ্রীসের উপায় পছন্দকে বেছে নেওয়া যেতে পারে।
2) সমস্ত তৈলাক্তকরণের তৈলাক্তকরণের মোডগুলির মধ্যে, প্রযুক্তিগত এবং অর্থনৈতিক দিকগুলিতে উচ্চতর বিস্তৃত সূচকটি হ'ল ড্রিপ লুব্রিকেশন, সুতরাং নির্বাচন প্রক্রিয়ায় মনোযোগ দেওয়া উচিত। ড্রিপ তৈলাক্তকরণের জন্য, যদি অটোমেশন সিস্টেমটি ড্রিপ নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহার করা যায় লুব্রিকেশন আরও ভাল, তাহলে এই পথে একটি ভাল ভবিষ্যত হবে।
3) যদি এটি নিম্ন গতির ভারী দায়িত্ব-ভারী বা উচ্চ গতির সাথে ফাঁকা বিয়ারিং হয় তবে চাপ চক্রের তৈলাক্তকরণ পদ্ধতিটি নির্বাচন করা যেতে পারে।
4) উচ্চ গতির হালকা লোড ভারবহন ছড়িয়ে পড়া ফোঁটা বা তেল কুয়াশা লুব্রিকেশন চয়ন করতে পারে; উচ্চ গতির ভারী দায়িত্ব জেট তৈলাক্তকরণ নির্বাচন করা উচিত।
5) স্প্ল্যাশ তৈলাক্তকরণ এবং তেল স্নানের তৈলাক্তকরণের বিস্তৃত প্রযুক্তিগত এবং অর্থনৈতিক সূচকগুলি তুলনামূলকভাবে কম, এবং যতটা সম্ভব কম ব্যবহার করা উচিত।
)) যদি ভার্চিংয়ের সরঞ্জামগুলির একটি সম্পূর্ণ সেট থাকে, তৈলাক্তকরণ মোড চয়ন করার প্রক্রিয়াতে, তৈলাক্তকরণের মোড এবং অন্যান্য উপাদানগুলির বৈশিষ্ট্যগুলি পুরোপুরি বিবেচনা করা উচিত এবং একই ধরণের বা জাতের লুব্রিক্যান্ট যতদূর সম্ভব ব্যবহার করা উচিত , যাতে অপারেশনটিতে প্রচুর অপারেটিং ব্যয় হ্রাস করা যায়।
ভারবহন গ্রীস প্রতিস্থাপন করা যখন এটি আরও উপযুক্ত?
আপনারা সম্ভবত জানেন যে গ্রীষ্মগুলি বিয়ারিংয়ের ব্যবহারে খুব গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে hen তারপরে কেউ জিজ্ঞাসা করবেন, ভারবহনকে লুব্রিকেট করার জন্য কি অনির্দিষ্টকালের জন্য গ্রিজ ব্যবহার করা সম্ভব? কখন এবং কত তেল পরিবর্তন করা উচিত? আসলে, এই সমস্যাগুলি জটিল বহন রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তি সমস্যা।
গ্রীস অনির্দিষ্টকালের জন্য ব্যবহার করা যায় কিনা এই প্রশ্নের উত্তরটির ইতিবাচক উত্তরটি হ'ল কারণ গ্রীসের অত্যধিক ব্যবহার, ভারবহনকে অনেক ক্ষতি করে।
গ্রীস ভারবহন উপর ভাল প্রভাব আছে, তার আঠালো, পরিধান প্রতিরোধের, তাপমাত্রা প্রতিরোধের, মরিচা প্রতিরোধের এবং তৈলাক্তকরণ ভাল, উচ্চ তাপমাত্রা জারণ প্রতিরোধের উন্নতি করতে পারে, বার্ধক্য বিলম্বিত করতে পারে, কার্বন জমে দ্রবীভূত করতে পারে, ধাতু ধুলো এবং গ্রীস প্রতিরোধ করতে পারে একত্রীকরণ, যান্ত্রিক পরিধান প্রতিরোধের, চাপ এবং জারা প্রতিরোধের উন্নতি।
তবে যত বেশি গ্রীস ফিলিং, তত বেশি ঘর্ষণ টর্ক filling একই পরিমাণে ভরাট করার জন্য, সিলযুক্ত বিয়ারিংয়ের ঘর্ষণ টর্কটি খোলা বিয়ারিংয়ের চেয়ে বেশি। গ্রীসের ফিলিংয়ের পরিমাণ অভ্যন্তরীণ স্থানের পরিমাণের 60% এর সমান বিয়ারিংয়ের মধ্যে, ঘর্ষণ টর্কটি আর উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায় না his কারণ খোলা বেয়ারিংয়ের বেশিরভাগ গ্রাইস এক্সট্রুড হয়ে গেছে এবং সিলযুক্ত বিয়ারিংয়ের গ্রীস হারিয়ে গেছে।
গ্রীস পূরণের পরিমাণ বাড়ার সাথে সাথে ভারবহনটির তাপমাত্রা বৃদ্ধি রৈখিকভাবে বৃদ্ধি পায়। একই ভরাট পরিমাণের সাথে, সিলযুক্ত ভারবহনগুলির তাপমাত্রা বৃদ্ধি খোলা বিয়ারিংয়ের চেয়ে বেশি I এটি সাধারণত বিশ্বাস করা হয় যে সিলযুক্ত রোলিং বিয়ারিংয়ের গ্রিজ ফিলিং পরিমাণটি সর্বাধিক অভ্যন্তরীণ স্থানের প্রায় 50% এর বেশি হবে না।
সাধারণভাবে বলতে গেলে, ভারবনের তৈলাক্তকরণের পরিকল্পনা সময় অনুসারে নির্ধারিত হয়।আপনি সরবরাহকারী সরবরাহকারীরা সাধারণত অপারেটিং সময়ের উপর ভিত্তি করে তৈলাক্তকরণ পরিকল্পনা করেন addition অতিরিক্ত হিসাবে, সরঞ্জাম সরবরাহকারীরা প্রায়শই তাদের রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনার সময় তৈলাক্তকরণের তেলের পরিমাণ সম্পর্কে দিকনির্দেশনা সরবরাহ করেন For কর্মীদের জন্য , তৈলাক্তকরণের তেল স্বল্পমেয়াদী পরিবর্তন খুব সাধারণ, এবং প্রায়শই আরও গ্রীস যোগ করে।
