টিমকেন বহনকারী নিজেই শব্দ তৈরি করে না "আমরা সাধারণত" শব্দ "শব্দটি অনুভব করি যা প্রত্যক্ষ বা অপ্রত্যক্ষভাবে পার্শ্ববর্তী কাঠামোগুলির সাথে কম্পন সৃষ্টি করে o কোনটি হ'ল মানব শ্রুতি সিস্টেমের ফলস্বরূপ বাতাসের মাধ্যমে কম্পনগুলির সংক্রমণ।
এ কারণেই বহুবার শব্দের সমস্যাটি একটি কম্পনের সমস্যা হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে যা পুরো অ্যাপ্লিকেশনকে জড়িত W যখন কোনও রোলিয়াল লোড একটি বেলন ভারতে লোড করা হয়, তখন লোড বহনকারী রোলারগুলির সংখ্যা অপারেশন চলাকালীন কিছুটা বদলে যাবে, যথা: ২-৩- ২-৩ ... এটি লোডের দিক পরিবর্তন করতে বাধ্য করে resulting যার ফলে কম্পনটি অনিবার্য নয়, তবে অক্ষীয় প্রিলোডিং দ্বারা প্রশমিত করা যেতে পারে যা সমস্ত রোলিং বডিতে প্রয়োগ করা হয়
1) ভারবহন নকশা প্যারামিটার: সহ ভারবহন রোলার সংখ্যা, রিং প্রাচীর বেধ এবং ছাড়পত্র, ইত্যাদি।
২) ভারবহন অংশগুলির উত্পাদন ত্রুটি: পৃষ্ঠের রুক্ষতা, ক্রস শস্য এবং টিমকেন ভারবহন রেসওয়ে এবং ঘূর্ণায়মান শরীরের গোলাকৃতি সহ। প্রচুর পরীক্ষা-নিরীক্ষায় দেখা যায় যে বেলন বহনকারী কম্পনের উপর ওয়াভিনিটির প্রভাব প্রভাবশালী, তবে পৃষ্ঠের রুক্ষতা এবং বৃত্তাকার প্রভাব তুলনামূলকভাবে ছোট।
3) ভারবহন কাজের শর্ত: টিমকেন ভারবহন চলমান প্রক্রিয়ায়, লোড, গতি এবং তৈলাক্তকরণ শর্তগুলির ভারবরণের কম্পনে সর্বাধিক প্রভাব রয়েছে।
4) ভারবহন ইনস্টলেশন পরামিতি: বেলন ভারবহন এবং খাদ এবং ভারবহন আসনের মধ্যে সমন্বয়, ইনস্টলেশন চলাকালীন বিচ্যুতি এবং অন্যান্য কারণগুলিও ভারবহন কম্পনের উপর প্রভাব ফেলে।
যখন অংশটির উজ্জ্বলতা বেয়ারিং রিং এবং বেয়ারিং সিট বা ট্রান্সমিশন শ্যাফটের মধ্যে ঘনিষ্ঠভাবে মিলে যায়, তখন রিংটি সংলগ্ন অংশের উপস্থিতির সাথে মিলিয়ে বিকৃত হতে পারে f যদি বিকৃতি ঘটে, অপারেশন চলাকালীন কম্পন দেখা দিতে পারে here সুতরাং, এটি প্রয়োজনীয় সহনশীলতাগুলিতে আসনটি চালিত করা এবং শ্যাফ্ট চালানো গুরুত্বপূর্ণ operational অপারেশনাল বা ইন্সটলেশন ত্রুটির কারণে সামান্য সংখ্যক রোলার বেয়ারিং রেসওয়ে এবং রোলার ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে operation অপারেশনটিতে ক্ষতিগ্রস্থ ভারবহন অংশগুলির মাধ্যমে ঘূর্ণায়মান একটি নির্দিষ্ট কম্পনের ফ্রিকোয়েন্সি তৈরি করবে । কম্পনের ফ্রিকোয়েন্সি বিশ্লেষণ ক্ষতিগ্রস্থ টিমকেন ভারবহন অংশগুলি সনাক্ত করতে পারে many এবং তাদের পরিষেবাতে কনফিগারেশন।
